Xabagta laamiga oo midabaysan oo aan sibiq lahayn waa nooc cusub oo walaxda laami ah. Sababtoo ah midabkiisa, isticmaalkeedu wuxuu ku darayaa midab kala duwan wadada waxayna garwaaqsadaan kala qaybinta aagagga waxqabadka badan. Wax qabadkeeda ugu weyni waa mid aan leexleexan iyo iska caabin wanaagsan. Abrasive, sidaa darteed marka uu baabuurku meesha marayo, waxaa si fiican loo qabsan doonaa si looga fogaado shilalka halista ah ee simbiriirixiinta, waxaana hadda goobo badan oo lacagaha laga qaado ay isticmaalaan agabkan.
Meel 300m u jirta albaabka laga soo galo, waxaa jira masaafo bireegu u jirta marka baabuurka uu bilaabo inuu joojiyo si uu u istaago. Baaritaannada ayaa sheegaya in baabuurta xamuulka ah ee sida xad dhaafka ah loo raro iyo kuwa biriiga xuni ay u baahan yihiin masaafo dheer marka loo kaxeeyo baabuur si ay u istaagaan. Mar haddii iska caabbinta dariiqa u jirta 300m ee ka soo hor jeedda istaanka cashuurtu aanay wanaagsanayn, bareegga gaadhigu waa u nugul yahay inuu xumaado, taasoo keenta shilalka gaadiidka sida isku dhaca tiirarka ama isku dhaca dambe ee dambe. Haddaba, waxa loo baahan yahay in la sii xoojiyo waxqabadka ka-hortagga gaadiidka ee waddada hor marta istaanka cashuuraha.
Xabagyada laamiga ah ee midabka leh ee aan sibiqnayn ayaa inta badan loo adeegsadaa qaybta IWM ee xarumaha cashuuraha waddooyinka. Mashruucu waxa uu leeyahay wadooyin badan oo ku yaala saldhiga ugu wayn ee lacagaha laga qaado waxana uu qaatay tignoolajiyada IWM. Si baabuurta loogu hago haadka si degdeg ah oo sax ah, loona hagaajiyo badbaadada wadista, mashruucu waa dallacaa Barxada iyo IWM waxaa lagu goglay laamiyo midab leh.
Isticmaalka xabagta laamiga ah ee midabka leh ee aan simbiriirixan lahayn ee waababka taraafikada wadooyinka waxay yarayn kartaa shilalka dhamaadka-dhamaadka baabuurka ee ay ugu wacan tahay wadooyinka silban. Waxa kale oo ay ku habboon tahay xaaladaha waddooyinka oo leh qalloocyo badan, gaar ahaan meelaha jilicsan.
